如果鋼套鋼蒸汽保溫（wēn）管供熱管（guǎn）網的管徑增加，輸送能（néng）力增加，輸送成本也會降低。加之大溫差供熱，就是可以實現（xiàn）保溫管網遠距離輸送熱量。

“大溫差”輸送技術是基於“吸收式換熱原理”的（de）先進技術，大幅度降低一次網回水溫度，一次網供（gòng）回水溫差100℃跟常規60℃方案相比，在同樣輸送管徑（jìng）和水泵耗電時，供（gòng）熱能力可提高50%，因此采用大溫差供熱技術能夠顯著的減少供熱成本（běn），使長（zhǎng）輸供熱得以實現（xiàn），顯著降低（dī）管網建（jiàn）設初投資。另一方麵，較低的熱網回水溫度也為在熱源處進行餘熱回收創造條件。

控（kòng）製鋼套鋼蒸汽保溫管道沿程的壓力降（jiàng）和溫度降是（shì）長距離供熱的（de）關鍵。影響（xiǎng）管道沿（yán）程的壓力降和溫度降的因素有（yǒu）很多，並且相互之間都有關聯。如增大管徑可降低保溫管網沿（yán）程的（de）壓力降，但會（huì）使飽和鋼套鋼蒸汽保溫管的長度增加，產生過多的凝結水量，增加保溫管網熱損失。縮小管徑則可以減少（shǎo）管道的熱損失，但會加（jiā）大管（guǎn）網（wǎng）沿程的壓力降（jiàng）。

管網結構：包括管段走向、長度、補償器、管徑（jìng）和保溫。要保證流（liú）量分配（pèi）的合理性。避免有些管（guǎn）段流（liú）速過大，從而產生過大的壓降；有些管段流速太小，從（cóng）而（ér）產生較大的溫降。

供熱鋼套（tào）鋼蒸汽保溫管道（dào）保溫結構：鋼套鋼蒸汽保溫管道保溫結構對管道長距離輸送蒸汽尤為重要。管道的保（bǎo）溫是管網降低熱損失的重要因素。采用（yòng）雙層（céng）以上的保溫結構很有必要。

合適的補償器：要盡可能的利用（yòng）管道的走向（xiàng）進行（háng）自然補償，在需要使（shǐ）用補償器補償時，應盡可能選擇可長距離補償的補償器（如旋轉補償器），減少補償器的數（shù）量（liàng）。

另外，管徑大小、材料，管徑壁（bì）厚也是影響長距離輸送熱量的因素。在設計鋼套鋼蒸（zhēng）汽保溫管網的過（guò）程中，要合理考慮相關（guān）因（yīn）素，使壓（yā）力降到最低，進（jìn）而（ér）達到長距離輸送的能力。

當然，提高鋼套鋼蒸汽保（bǎo）溫管網輸送能力（lì）隻是提高供熱係統（tǒng）節能的一個因素，還要熱源、換熱站和用戶端協同進行整個係（xì）統的節能。但（dàn）麵對目前集中供熱發展中存在的問題（tí），必（bì）須改革不合理的管理製度（dù），同時把節能減排當作企業經營的戰略，狠抓節能基礎管理，大力降低能源消耗。所（suǒ）以，做（zuò）好節能經營戰略，提高供熱效益（yì）和供熱技術，並不斷創新，才是供熱行業擺脫（tuō）困（kùn）境（jìng）的需要（yào）